本文转载于（yú）中国电动车网

据中国电（diàn）动（dòng）车网（wǎng）了解，目前我国电动（dòng）车（chē）生产执行标准是1999年制定的版本，一直处于争议中（zhōng）的新国标在2002年底启动修订（dìng），先后（hòu）易稿12次，但至今未（wèi）出（chū）台，作为“新国标（biāo）”参与者之（zhī）一（yī）省（shěng）自（zì）行车电（diàn）动车协会陆金龙理事长陆金龙在10月19日举行的（de）“中国电动自行（háng）车产业创新高峰（fēng）论坛（tán）”上表示，新国标预计在明（míng）年两（liǎng）会前正式出（chū）台。

重量与时速（sù）

在电（diàn）动车新（xīn）国标中，最（zuì）受关注（zhù）的就是（shì）电动车的时（shí）速（sù）与重（chóng）量，在“老国标”中规定：电动自行车最高时速为20公里，重量不超过40公（gōng）斤（jīn），具有脚踏功能。但市场上大部分电动车已经远远“超速（sù）”，即（jí）便出场时装有限速器，“改装提速”也已（yǐ）经成为经销商迎合（hé）消（xiāo）费者的“潜规则”。

陆金龙介绍，在‘新国标’中，电动车（chē）制定的上限时速为26公里，车辆的重量制定在55公（gōng）斤（不（bú）含电车），与（yǔ）目前美国、欧盟、日（rì）本的标准接（jiē）轨。此（cǐ）后电动自行车将安装速（sù）度传（chuán）感器，并（bìng）在生产环节封死不能拆卸，一旦（dàn）超速（sù）就（jiù）将断电（diàn），以此解（jiě）决长期（qī）困扰电动车（chē）行业的超（chāo）速（sù）问（wèn）题。

安（ān）全提示

陆金龙（lóng）介（jiè）绍此次“新国标”中将添加20多项关（guān）于（yú）安全的（de）新标准，如电动车（chē）靠近行人时，会出现明显提示（shì）音。此后电动车将采用（yòng）机动车制动（dòng）系统，淘（táo）汰目前（qián）使用的自（zì）行车制动系（xì）统（tǒng）。

电动自行（háng）车新国（guó）标修（xiū）订目前已经进（jìn）去关键（jiàn）时期，新标准的修订不（bú）仅把安全（quán）性（xìng）放在第一位，同时也考虑到了实（shí）际情况，新国（guó）标修订后，电动（dòng）自行车依然属于非机动车范畴，最终版征求意见稿有望月（yuè）底完成（chéng），根据目前的时间表，新（xīn）国标有望在明年两会正式（shì）出台。